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高鐵道砟膠產品介紹

產品簡介
   

高鐵道渣.jpg

    LC-dz50高鐵用聚氨酯道砟膠是我公司采用德國配方研發的產品,結合國內的施工實際情況,開發出的高鐵專用雙組分無溶劑型的聚氨酯膠。主要用于高速鐵路過渡段道砟的粘結,也可用于普通軌道道砟的固定和防風固砂等場合。本產品結合中國施工條件多樣性,符合中國高鐵發展現狀,獲得了中國鐵道部產品質量監督檢驗中心的試驗認證。


產品使用背景簡介

    我國高鐵的設計中要求無砟軌道和有砟軌道并存,無砟軌道與有砟軌道剛度存在著較大差異,剛度變換須借助一個過渡段逐步完成。此外,當高速列車以300公里/小時左右的時速運行時,列車風很可能將有砟軌道的道砟帶起,形成道砟飛揚,給行進的列車造成損壞,影響列車的安全行駛。于此同時,道砟飛散,給鐵路沿線和車站帶來極大的安全隱患。因此在無砟軌道與有砟軌道之間,需要通過膠粘劑粘結道砟的方式加固過渡段。圖片1.png 

圖片1.png

產品詳細說明

    聚氨酯膠粘劑與道砟粘接力強、延伸性好、耐酸堿、耐有機溶劑、耐老化,而且對軌道和基材無腐蝕,成為高速鐵路用道砟膠的較好選擇。此外,聚氨酯膠粘劑通過分子鏈的設計,調節鏈段中軟硬段的比例和交聯密度,可很好的實現產品的軟和硬、韌性和強度,低溫柔性和高溫穩定性等的平衡,從而確保高速鐵路道砟膠品種的豐富性和應用的可靠性。
      靖江路彩LC-dz50針對不同地區,研發了三種型號的道砟膠。不同的氣候和環境道砟膠的要求不一樣。京滬、哈大和石武等高速鐵路在東北,那里氣候比較寒冷,所需道砟膠對產品韌性、斷裂伸長率和低溫柔性等性能要求較高,適合使用A型道砟膠;在相對炎熱南部,所需道砟膠則更注重強度和高溫穩定性適合使用C型道砟膠;而中東部地區,氣候適宜,此時道砟膠會同時兼顧強度和韌性,以達到良好的使用效果,適合使用B型道砟膠。
   A型低強高延型、C型高強低延型B型中強中延型,其中A型特別適用于較寒冷的地區;C型特別適用于較炎熱的地區B型特別適用于溫度較適宜的地區

 


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